5年Android开发主动离职，迷茫中坚定_android车载离职原因-CSDN博客

面对公司裁员，作者决定主动转型，选择了车载开发作为新的职业方向。由于车载开发与Android开发有相似之处，作者利用已有基础快速学习并成功跳槽到一家大型车企。文章分享了车载开发的学习资源，包括操作系统、基础、内核和系统调试等方面的内容。

小时候盼着一年快点过去，要快点长大才能去经历多彩的人生。

现在却盼着一年不要太快过去，时常在焦虑和迷茫中惶惶度日。

其实早在数月之前，公司就开始了频繁裁员，而后又是进行了大面积装修整改，直接削除了一半以上的办公区域。尽管如此，剩下的办公区也依旧坐不满人。

几波裁员下来，测试岗是重灾区，至于开发岗，我们组本来就只有4个人，裁了一个，剩下组长和另一位前端同事，在公司的时间都比我长，所以我理所应当是下一个，只是那一天迟迟没有到来。

与其坐以待毙不如主动出击，在这么差的行情面前谁都躲不过时代的浪潮。于是我准备转行寻找新的契机。

在通过网络和朋友的推荐，我选定了车载开发这个方向。

为什么选车载开发？一个原因就是车载开发作为一个新兴行业，我却在他身上看到了很大的前景和发展空间。个人层面，现在家家户户人手一辆车，车辆需求量大，国家层面，政策持续加码，车联网行业将进入新发展阶段。

未来几年，甚至十几年智能化和网联化双轮驱动，汽车产业迎来重大机遇，其市场无疑是巨大的。

另一个原因就是车载开发作为Android开发的细分领域，转行难度较低。

在经过一番学习和面试后，我在今年2月跳槽成功，进入了一家大型车企做车载工程师，而原先的公司依然在不断裁员，与其等待噩耗降临，我选择自己把握自己的命运。

车载开发与Android开发有很多相似之处，有Android开发基础就算完全没接触过过车载开发也能快速入门，下面我就把我整理的车载开发资料分享给大家，希望能对大家有所帮助。

【车载架构篇】

【基础篇】

在这里插入图片描述
【内核篇】

Android 内核配置信息

【系统调试篇】

调试踩坑 FAQ（编译）
1.‘Native registration unable to find class ‘com/android/internal/os/RuntimeInit‘；
2.解决 Android Automotive OS 悬浮框或者 PointerLocation 无法正常显示的问题

在这里插入图片描述
【LMKD】

一、Android 低内存查杀守护进程（Android12）
二、PSI 压力失速信息
三、LMKD 的设计原则
四、LMKD 初始化
五、PSI 监视器初始化及其工作原理
六、Vmpressure 监视器初始化及其工作原理
七、AMS 与 LMKD
八、通过填充内存触发 lmkd 查杀
九、lmkd 进程查杀规则
十、lmkd 进程查杀配置
十一、有问有答 - FAQ

【Android车载实战篇】
一、Android图像显示系统
二、Android 车载概览
三、开发汽车媒体应用
四、构建 Android Auto 即时通信应用。
五、构建车载导航和地图注点应用
六、构建 Android Automotive OS 视频应用
七、测试 Android 车载应用
八、分发 Android 汽车应用
九、适用于汽车的 Google Play 服务
十、Android Automotive OS 的通知

【架构通信篇】
一、前言
二、注册中心 - Service Registry
三、FDBus 的分层服务发现策略
四、服务发现各级描述
五、服务发现的范围控制
六、关于 FDBus

篇幅原因，不给大家展开赘述，大家可以通过目录领略这份面试题合集的全面和专业。工欲善其事，必先利其器，在这个信息爆炸的时代，一定要选择能够真正帮助自己成长的信息！