为什么 Google 拒绝删除你不喜欢的网页

这是 Google 搜索专家 Matt Cutts 在其官方博客发表的一篇文章,谈到为什么 Google 拒绝删除人们不喜欢的网页。全文如下:每过上几周,总有人找我,Matt,网上有个关于我的网页让我不爽,能不能从 Google 的索引中把它拿掉?或者这样说,有人在网上对我恶意攻击,Google 能不能把那个疯子的网页拿掉?或者,人人都知道那个疯子在胡搅蛮缠,你们就一点办法都没有吗?

 

I want to kill a webpage!

对这样的问题,我不知回答了多少遍,希望本文能为这种问题提供一个完整的标准答案:

对这样的问题,Google 无能为力。你指出的网页并不是 Spam,Google 唯一会从索引中删除某个网页的情形是在接的法院的指令后(至少在美国是这样)。我们通常认为,如果甲不喜欢乙的网页希望删除,将乙的网页从 Google 索引中拿掉并没有什么作用,因为那个网页还在(人们还可以直接访问,或通过别的搜索引擎找到它)。从这种意义上讲,Google 对该页的索引仅仅反映了该网页存在的一个事实。

你可以采取的更好的行动是,或者找到网页的作者要求他删除,或者,如果该网页违反了法律,通过起诉请求法院处理。Google 实在不想卷入这些张长李短的纠纷,因此 Google 的原则就是,任由网页被发布,修改,或删除,Google 下次爬行到这个页的时候会对这些变化进行索引。当然,我们在美国以外的地区的政策会有所不同。

这是很多人不愿听到的话,但其背后的道理应当可以理解。任何人设计自己的搜索引擎,最终也会有相同的结论,Google 官方的关于如何删除搜索结果索引中也提到了同样的意思。

本文原文是 Google 搜索专家 Matt Cutts 的一篇博客文章,原文地址:http://www.mattcutts.com/blog/remove-page-from-google/
中文翻译来源:COMSHARP CMS 官方网站

 

内容概要:本文围绕列车-轨道-桥梁交互仿真研究,基于Matlab平台构建数值模型,系统分析列车运行过程中轨道与桥梁结构间的动态相互作用机制。研究涵盖多体动力学建模、耦合系统运动方程求解、边界条件设定及仿真结果可视化等关键环节,重点揭示高速行车条件下基础设施的振动传递规律与力学响应特征。该仿真方法可有效评估结构安全性、舒适性指标及疲劳寿命,为轨道交通工程的设计优化与运维管理提供理论支撑和技术路径。文中配套提供了完整的Matlab代码实现方案及操作说明,便于用户复现、验证和拓展相关研究。; 适合人群:具备Matlab编程基础和结构动力学、车辆动力学等相关专业知识的研究生、科研人员及从事铁路工程、桥梁工程与交通系统安全评估的工程技术人才,尤其适合开展轨道交通耦合振动课题的研究者。; 使用场景及目标:①用于高校与科研机构进行列车-轨道-桥梁耦合系统动力学特性的教学演示与科学研究;②支撑高速铁路桥梁的设计优化、运营安全性评估与减振降噪方案验证;③为复杂交通基础设施的多物理场耦合仿真提供建模思路与代码参考。; 阅读建议:建议读者结合所提供的Matlab代码逐模块深入研读,重点关注系统建模假设、质量-刚度-阻尼矩阵构建方法及数值积分算法的实现细节,同时可通过调整参数进行敏感性分析,进一步掌握仿真模型的适用范围与优化方向。
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