【电机学复习笔记】同步电机的特性及参数的求取

同步电机的主要特性包括：空载特性、短路特性、零功率因数负载特性、外特性和调整特性。
基于以上特性我们可以实现：
从空载特性和短路特性求同步电抗的不饱和值和短路比；
从零功率因数负载特性和空载特性确定保梯电抗（定子漏抗）和电枢反应电动势

1 空载特性

定义：发电机保持同步转速，电枢空载调节励磁电流时电枢空载端电压的变化曲线；本质上是磁化曲线 #磁化曲线
$$n=n_1;I=0;U_0=f(i_f)$$
获得方法：实验测量、空载磁路计算
实验图像：
同步机空载特性一方面表征了电机磁路的饱和情况，另一方面将其和短路特性等其他特性综合可计算电机参数。
表示方式:实际值、标幺值

采用标幺值表示时基值的选取：
电枢电压-额定电压；励磁电流-空载产生额定电压时的励磁电流

2 短路特性

定义：电机在同步转速下，电枢端点三相短路时，电枢电流（短路电流）与励磁电流的关系
$$n=n_1;U=0;I_k=f(i_f)$$
获得方法：实验测量，按照如下接线
调节励磁电流，使电枢电流为1.2倍额定值，再逐渐减小励磁电流。
实验图像：是一条过原点的直线

分析：为什么短路特性是一条过原点的直线

三相短路时，端电压为0，限制短路电流的仅剩发电机内部参数，由于一般同步机电枢电阻远小于同步电抗，因此电枢电流看作为一个纯感性电流（$\psi =90^{。}$），此时电枢反应为纯去磁

此时，气隙磁动势${\overrightarrow{F}}_{\delta }$很小，气隙不饱和，产生气隙电动势：
$${\dot{E}}_{\delta }=\dot{U}+\dot{I}{r}_a+j\dot{I}{x}_{\sigma }\approx j{\dot{I}}_k{x}_{\sigma }$$
即：
$$F_{\delta }\propto {\Phi }_{\delta }\propto E_{\delta }\propto I_k$$
又因为：
$$F_a\propto I_k$$
因此：
$$i_f\propto (F_f=F_{\delta }+F_a)\propto I_k$$
即：
$$i_f\propto I_k$$

3 零功率因数负载特性

定义：同步发电机带一纯感性负载（$\cos \phi =0$），令其转速为同步速，并保持负载电流 不变，求发电机端电压与励磁电流之间的关系
$$n=n_1;I=const;\cos \phi =0(滞后);U=f(I_f)$$
实验方法：
电枢接入可调三相纯感性负载，将同步发电机拖入同步速，调节励磁电流和负载大小，使负载电流始终保持为常数，记录不同励磁电流下发电机的电压，即可得到曲线
实验图像：在空载特性曲线右侧，形状相似

忽略电枢电阻，电压平衡方程为：
$$\begin{array}{rl}{\dot{E}}_0& \approx \dot{U}+j\dot{I}{x}_s\\ {\dot{E}}_{\delta }& \approx \dot{U}+j\dot{I}{x}_{\sigma }\end{array}$$
由于带零功率因数负载，$\cos \phi =0$，且$r_a\approx 0$，可得相量图：

此时电枢反应为纯去磁电枢反应：
$$\begin{array}{r}{E}_{\delta }\approx U+I{x}_{\sigma }\\ F_{\delta }\approx F_{f1}-F_a\end{array}$$

为什么零功率因数负载曲线是空载特性向右平移？

在空载时，电枢加额定电压，$U_{0\phi }=U_{N\phi }、I=0、I_f=$